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油泥和積炭的生成與機油質量等級有何關系?

在發動機運轉的過程中,由于高溫、廢氣的存在以及金屬的催化作用,發生氧化是不可避免的,漆膜和積炭如果在活塞中沉積,嚴重時會把活塞環粘死。如果活塞環不能很好的密封,竄氣現象會更加嚴重。漆膜和積炭如果沉積于摩擦表面,會使摩擦損失增大,降低發動機有效功率,增加油耗。漆膜和積炭進入曲軸箱后,與水及其它雜質一起形成油泥,機油通過濾清器時會堵塞濾網,影響正常供油,縮短換油周期。 


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