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油泥過多的主要原因

活塞環與缸壁之間的密封越差,油泥越多。    發動機運轉過程中,燃油質量差、空濾過濾效果差或燃油噴射系統有問題,會導致進入燃料室內的氣體無法完全燃燒。未完全燃燒的氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱,形成油泥。    少量的油泥可在油中懸浮。如產生的油泥過多,超過潤滑油的承受,油泥會從潤滑油中析出,導致油底殼中油泥過多。太多的油泥,會堵塞濾清器和輸油孔,造成潤滑困難,從而加劇發動機的磨損。    為減少油泥的產生,建議使用高品質燃油、空濾及最高級別潤滑油(級別越高,清凈分散能力越強)。如不慎加入劣質燃油,建議檢查清洗供油系統,更換新的潤滑油。

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